新款卡车
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起亚继续扩大其纯电动汽车产品线
韩国汽车制造商起亚在西班牙 2025 电动汽车日上展示了其新型电动汽车，该公司推出了几款基于“超越车辆平台”（PBV）打造的 PV5 车型的新变体。据起亚称，创新的模块化将使车辆受…
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曼恩eTGX长途电动重卡，长续航紧凑车身胜任汽车运输业务
曼恩eTGX是首款以量产形式推出的低底盘电动重卡，其出厂时的鞍座高度仅为95厘米。可作为低底盘拖拉机用于双层汽车运输。 这一新应用出现在荷兰的库普曼物流集团（Koopman Log…
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波兰军队接收重型沃尔沃沃尔沃FH 16 6×6牵引车
波兰军队的重型牵引车似乎源源不断。继8×8的Jelcz 882.62和6×6的梅赛德斯-奔驰Zetros之后，现在又出现了沃尔沃FH16。上周，这些车辆正式交付给第82奥莱斯尼采装…
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BMW宝马启用两辆依维柯S-eWay氢燃料电池卡车，助力可持续物流发展
宝马已在德国投入两辆依维柯 S-eWay 氢燃料电池卡车用于运输。这两辆氢燃料电池卡车是欧洲 H2Haul 项目的一部分，该项目旨在展示氢作为零排放动力用于长途运输的可行性。这些车…
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俄罗斯卡车市场“新玩家”：徐工XG2牵引车来袭，实拍带您看配置如何
作为国内乃至全球领先的工程机械制造商，XCMG徐工早早便开始了其在俄罗斯市场的布局。如今，徐工在俄罗斯拥有约100家经销商，其生产的起重机、挖掘机、装载机等产品深受欢迎。除此之外，卡车等重型商用车也是徐工的产业之一。如今，徐工将其旗下的XG2牵引车带到了俄罗斯市场，成为了俄卡车市场上的“新玩家”。
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卡玛斯推出“反制裁版”卡车：新一代牵引车零部件国产化替代工作完成
卡玛兹-65955“反制裁版”牵引车配备了更强大的560马力涡轮增压柴油发动机，同时更换了变速箱、分动箱和气动设备。该牵引车还采用了加强型后悬挂系统，前悬挂则使用了五片钢板弹簧。此…
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1142匹马力的依维柯S-Way，拿来拉钢材？
又一辆依维柯 S-eWay 电动半挂牵引车投入使用，其参数令人惊叹。这辆车交付给了德国莱茵 Kraft 国际公司，将用于钢铁运输。运输的货物平均重量约为 23 吨，这得益于德国针对…
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汽油发电机+电驱系统，斯堪尼亚同DHL合作推出23G EREV增程混动卡车
斯堪尼亚和DHL共同合作，开发了一款适用于市郊运输的电动卡车。这款卡车不仅要提供数百公里的续航里程，还要摆脱充电桩可能出现的问题，因为这些问题并不罕见。于是，名为斯堪尼亚23G E…
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奔驰eArocs 400纯电建筑工程卡车将在bauma 2025亮相
电动建筑卡车的市场目前仍受到车型和配置的严重限制，但很快将迎来一款新车型。梅赛德斯-奔驰 eArocs 400预计将在2025年4月的Bauma展会上首次亮相。 根据奔驰的命名体系…
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丰田第三代氢燃料电池卡车——2026年问世
多年来，重型商用车制造商一直在试用丰田提供的氢燃料电池。帕卡（Paccar）集团在这方面尤为知名，该集团在美国品牌彼得比尔特（Peterbilt）和肯沃斯（Kenworth）的牵引…
