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在建筑工程、机械安装等行业中，起重机是一种不可或缺的重型装备。顾名思义，起重机的主要用途就是吊起重物，空调机组、玻璃幕墙等重型物体都需要在起重机的辅助下安装。所需吊装的设备越重、吊…

自2024年年底以来，奔驰eActros 600长途电动重卡及Actros L新一代公路旗舰陆续投入量产，部分早期车型也已经交付先锋客户使用。随着产能的提升，东欧市场也迎来了第二代Actros L的展示车。今天这台车型为波兰奔驰的官方演示车，用于媒体评测及用户试驾，波兰媒体40ton也参与了本车的体验。接下来就让我们借这台车型，领略奔驰顶级公路旗舰的最强战力。

在欧洲工程运输工作中，配备静液压前桥驱动系统的牵引车并不算少见。这类车型一般与自卸挂车相组合，较高机动性、较强灵活性都是其优势所在。三言两语无法阐述明白，接下来就让我们以产品为例，…

在荷兰，五轴随车吊是一种非常常见的机械设备。荷兰道路拥挤，并且近些年来的老房翻新需求高企。为了吊装空调机组、玻璃外墙等重型物体，结合荷兰运输行业“富甲四方”的经济水平，各类结构紧凑…

如今，Actros系列车型已成为了奔驰的公路旗舰代表。最新的科技、最强的动力，无不代表着奔驰重卡的最强战力。基于Actros车型的顶级定位，奔驰也时常基于其推出限量版车型。今天，我们文章的主角正是这样一台特殊的限量版卡车：Actros White Liner，基于第三代车型打造而来，首次亮相于2010年度的德国汉诺威商用车展（下称IAA车展）之上，至今已有15年。

在2024年度的“全球商用车行业第一大展”：德国汉诺威商用车展（IAA车展）上，依维柯与韩国现代合作的首款车型：eMoovy全新亮相。该车主打3.5吨级纯电动轻型商用车市场，是一款专为城市任务而设计的多功能车辆。它的产品Slogan是：小车般好开，卡车般能干。在今天的文章里，就让我们一起来看看。

自1983年投入量产以来，太脱拉T815至今已生产158065台。2025年2月25日，太脱拉T815车型正式停产，标志着一个时代的终结。在今天的文章里，提加就带您来梳理太脱拉T815卡车的发展历史，一同回顾这款经典车型。

同斯堪尼亚Super动力链、万国S13动力链一样，曼恩D30 PowerLion动力链也是基于TRATON传拓集团提供的统一技术平台打造，其中核心便是全新的D3066系列直列六缸柴油发动机。这款发动机的热效率突破 了50% 大关，在油耗控制方面达到同级最优水平，无疑是全球商用车发动机领域的顶尖产品之一。同时，它也是曼恩新一代柴油机的绝唱之作：D3066系列发动机是曼恩最后一款全新开发的商用车柴油发动机，目前没有后续产品的计划，令人唏嘘。

如今，沃尔沃在欧洲销售的产品基本全为平头卡车，例如FM、FH等经典车型。它们名称中的F代表Forward Control，即：驾驶室前置（位于发动机之上）的平头卡车，而M、H则代表驾驶室配置。您肯定会好奇：上世纪沃尔沃在欧洲销售的长头卡车究竟长啥样？今天，就让我们以这台来自波兰消防部门的NL10水罐消防车为例，一同带您来看看。

奔驰Sprinter凌特可以是救护车、消防车、房车，甚至移动诊疗室——仅通过简单的模块化改装，便能适配从城市急救到极地科考的全场景需求。自1995年春季诞生以来，奔驰Sprinter凌特系列车型已经走过了30年的风风雨雨。在这个承前启后、继往开来的节点上，让我们一同来回顾奔驰Sprinter凌特系列车型的历史点滴。